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薄壁轴承内圈沟道的逃逸磨削方法

作者:永丰轴承发布时间:2021-01-28 17:28

薄壁轴承内圈沟道的逃逸磨削方法

1常用磨削办法关于薄壁内圈沟道,常用磨削办法有“支径磨沟”(支承内径磨削内沟)、“支沟磨沟”(支承内沟磨削内沟)和“支边磨沟”(支承挡边磨削内沟)等。以“支径磨沟”为例,其磨削原理如图1所示。磨削中内径的加工误差会复映到内沟上;前、后支承使工件中心与砂轮中心根本上处于同一程度面上,工件直接接受砂轮进给的切削力。当进给量过大,超越工件的变形抗力时,招致工件产生变形,形成工件尺寸、圆度等精度很难控制。实践加工中,请求操作工具有很高的技艺程度和丰厚的理论经历,普通需以1m的微进给量重复进给磨削,若一次进给量过大,就有可能形成废品,而且加工效率很低,以内径约100mm的内圈为例,班产只要10件左右。

图1支径磨沟原理表示图2逃逸磨削法经过屡次实验,探索出一种特别适用于薄壁内圈沟道加工的“逃逸磨削法”即在砂轮进给量大时,工件遭到挤压变形时可以自动“逃逸”,不只可确保加工精度,而且还能显著进步加工效率。逃逸磨削法的关键是将工件支承设置成1个内支承分离1个外支承的结合成角支承,如图2所示。前支承为内支承,偏心处于第1象限,支承角=15~20,偏心量e=0.15~0.30mm(取此范围时,工件的壁厚差精度较高)。
(2)后支承为外支承,偏心处于第4象限,两支承夹角=30~45。图2逃逸磨削法原理表示图逃逸磨削法工作原理:当砂轮进给磨削工件时,若切削力超越电磁无心夹具的夹持力,工件将脱离第4象限的外支承,防止砂轮挤压而形成变形,仍坚持原外形。随着磨削至一定尺寸,工件又回落至外支承停止正常磨削。如此反复,直至磨削到所请求的尺寸。3改良效果采用逃逸磨削法,由于工件在磨削中可以自动“逃逸”防止变形的影响,因而可以到达很高的加工精度,废品率大幅降低。又由于不用思索砂轮进给量过大的问题,不只普通操作人员即能完成,而且同样的工件,班产由过去的10件进步到50件左右,加工效率进步约5倍。目前,这一磨削办法已在2种资料(不锈轴承钢9Cr18和高碳 铬轴承钢GCr15)多个产品(包括薄壁轴承外圈的“支沟磨径”)中得到考证和推行,效果非常明显,很好地处理了薄壁轴承套圈难以加工这一问题。
 
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